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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2020.6
- 수록면
- 566 - 574 (9page)
- DOI
- 10.7782/JKSR.2020.23.6.566
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열차 운전시격은 선행열차의 전두부가 통과한 지점을 후행열차의 전두부가 지나는 데 걸리는 시간으로 정의되며, 열차의 제동거리, 제동실행까지 발생하는 시스템 반응시간 동안 이동거리 및 시스템 안전율에 따른 여유거리의 합에 대한 운행속도의 비로 산출한다. 이 중 차량의 제동거리는 열차의 안전에 영향을 미치는 주요요소로 강우, 강설 등과 같은 운영조건 그리고 제동시스템 및 레일의 유지보수조건에 따라 영향을 받는다. 즉, 선로와 차륜과의 점착력, 공기저항 등에 따른 제동장치의 성능저하는 열차 운전시격까지 영향을 미칠 수 있다. 본 논문에서는 제동성능에 영향을 미치는 주요인자의 확률분포를 이용한 ETCS 제동모델을 이용하여, 시스템 안전 요구사항인 비상제동신뢰도레벨(EBCL, Emergency Brake Confidence Level)에 따른 열차 제동거리를 산출하고, 이것이 운전시격에 미치는 영향을 분석하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 확률적 제동모델 및 비상제동신뢰도레벨에 따른 제동보정계수 정의
3. GEBR에 따른 제동거리 및 운전시격 분석
4. 결론
References
참고문헌 (13)
참고문헌 신청
International union of railways (2006) Braking Question, Methodology for the safety margin calculation of the emergency brake intervention curve for trains operated by ETCS/ERTMS, UIC B 126/DT 414.
K.-M. Lee, K.-H. Shin, D. K. Shin, J.-H. Lee (2012) Study on the Speed Control Code Design for Fixed Block TCS, Journal of the Korean Society for Railway, 15(1), pp.37-41.
Y.S. Lee, Y.B. Kim, K.H. Kim, S.H. Jung (2013) Study on the block section to operate the New Generation High Speed Train at 400km/h and Braking Distance Analysis by applying the ETCS Level 2 System. The Korean Society for Railway, Spring Conference, Yongpyong, pp. 57-63.
G.S. Jeong, J.S. Park, J.M. Wom (2006) A Comparative Study of the Flexible Moving Block System and the Fixed Block System in Urban Railway. Korea Society of Civil Enineers D, 26(5D), pp.723-730.
https://www.shinbundang.co.kr (Accessed 8 April 2020)
K.-M. Lee, K.-H. Shin, D. K. Shin, J.-H. Lee (2012) Study on the Speed Control Code Design for Fixed Block TCS, Journal of the Korean Society for Railway, 15(1), pp.37-41.
Y.S. Lee, Y.B. Kim, K.H. Kim, S.H. Jung (2013) Study on the block section to operate the New Generation High Speed Train at 400km/h and Braking Distance Analysis by applying the ETCS Level 2 System. The Korean Society for Railway, Spring Conference, Yongpyong, pp. 57-63.
G.S. Jeong, J.S. Park, J.M. Wom (2006) A Comparative Study of the Flexible Moving Block System and the Fixed Block System in Urban Railway. Korea Society of Civil Enineers D, 26(5D), pp.723-730.
https://www.shinbundang.co.kr (Accessed 8 April 2020)
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