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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
Yeon-Jae Jeong (Pusan National University) Jong-Min Choi (Pusan National University) Myung-Sung Kim (Pusan National University) Yong-Tai Kim (Hyundai Heavy Industries) Won-Seok Heo (Hyundai Heavy Industries) Jae-Myung Lee (Pusan National University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제44권 제3호
발행연도
2020.6
수록면
203 - 209 (7page)
DOI
10.5916/jamet.2020.44.3.203

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With the recent trend towards large-sized liquefied natural gas (LNG) carriers, the increased cargo hold size is expected to increase the hydrodynamic load on the LNG and exert a very high compressive load on the outer wall of the primary barrier. In this study, a hydraulic pressure test apparatus was manufactured to simulate the compressive load environment caused by the hydrodynamic load and evaluate the pressure-resistance of the intersection of the corrugations of the primary barrier. The deformation history of the intersection and its cross-sectional geometry were investigated for different test pressures using a three-axis strain gauge and an optical 3D scanner, respectively. The results of the internal pressure test at the intersection confirmed that the region near the wide pressing indentation exhibited greater deformation than the region near the narrow pressing indentation, and that the two regions were deformed in opposite directions.

목차

Abstract
1. Introduction
2. Experimental Setup
3. Experimental Results
4. Conclusion
References

참고문헌 (14)

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