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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
정연하 (현대트랜시스) 정인호 (현대트랜시스) 김한솔 (현대트랜시스) 오상민 (현대트랜시스) 배만용 (현대트랜시스) 류완식 (현대트랜시스)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2019년 학술대회
발행연도
2019.11
수록면
1,622 - 1,625 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

변속기 발진클러치 마찰재의 실시간 온도추정 기법 개발
정연하 ,  정인호 ,  이민수 외 4명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2020.07 학술대회자료

2019

변속기 발진클러치 마찰재의 온도예측모델 개발에 대한 연구
정연하 ,  정인호 ,  김한솔 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2019.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In recent vehicles, the launch clutch is mainly used in hybrid or DCT transmissions instead of torque converter which is traditional starting device, as fuel economy is important. The clutch consists of several friction materials, lubricating and cooling by transmission fluid. Clutch slip control during gradient launch causes heat to be generated from the friction materials and may cause the clutch to be damaged. In order to protect the friction materials, it is necessary to predict the temperature of the friction materials during slip control to limit clutch operation if necessary.
In this paper, we developed a simulation model for predicting clutch temperature using experimental method. The developed temperature model verified for accuracy by transient (at engage clutch) test and the temperature model error was within 10% of the maximum temperature compared to the experimental result Also, we confirmed accuracy of temperature model due to slope of engage, flow rate and temperature of fluid.
#마찰재(Friction Materials) #발진클러치(Launch Clutch) #변속기(Transmission) #온도 모델(Temperature Model) #유량(Flow Rate)

목차

Abstract
1. 서론
2. 클러치 온도모델
3. 온도모델 검증
4. 결론
참고문헌

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