메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최재훈 (부산대학교) 서준호 (부산대학교) 박노길 (부산대학교)
저널정보
한국트라이볼로지학회 Tribology and Lubricants Tribology and Lubricants 제36권 제2호
발행연도
2020.4
수록면
96 - 104 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
The electric vehicle industry is rapidly developing because of enforced environmental regulations, and several studies have been conducted on the multispeed transmission to improve the fuel efficiency of electric vehicles. Among these studies, research on the power density improvement of electric vehicle transmission is critical. Thus, the optimal design of the gear train is necessary to enhance transmission efficiency. In this study, an optimal design methodology for the lightweight two-speed transmission of electric vehicles is proposed. Because a multispeed transmission has many operating conditions and equality and inequality constraints, a new gear design method that combines analytical and iterative methods is applied without using complex optimization algorithms. Sets of possible design variables are generated considering the operating conditions and various design variables. The modules and face width ratios of each stage gear that satisfy the corresponding operating conditions are analytically calculated. The volume of the gear train is calculated, evaluated, and arranged using these values to determine the optimal solution for minimizing the volume, and the proposed methodology is applied to the actual model to verify its effectiveness. The design of a two-speed transmission with multiple operating conditions and constraints without complicated optimization algorithms can be optimized.
#gearbox(기어박스) #transmission(변속기) #optimal design(최적설계) #electric vehicle(전기자동차)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 설계문제 정식화
4. 설계 적용 및 결과
5. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
Fang, Y. / 2017 / Comparison of Effect on Motor Among 2-, 3-and 4-Speed Transmission in Electric Vehicle / IEEE International Conference on Mechatronics(ICM) :455~459 google schola Roozegar, M. / 2017 / The Optimal Gear-Shifting for a Multi-speed Transmission System for Electric Vehicles / Mech. Mach. Theory 116:1~13 google schola Mei, C. S. / 2008 / Research on Power Density Improvement Design of an HEV using Induction Machine Based Electrical Variable Transmission / IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference :1~4 google schola Hofstetter, M. / 2018 / Multi-objective gearbox design optimization for xEV-axle drives under consideration of package restrictions / Forsch Ingenieurwes 82(4):361~370 google schola Kim, S. C. / 2020 / Macro Geometry Optimization of a Helical Gear Pair for Mass, Efficiency, and Transmission Error / Mech. Mach. Theory 144:103634 google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

상용 전기자동차에 적용 가능한 감속 메커니즘 설계
염광욱 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 .06
어린이집 평가인증제도 발전방안 연구 : 평정방식과 평정결과 공개방식을 중심으로
김준현 한국사회와 행정연구 2017 .02
2모터 2변속기가 장착된 전기구동 자동차의 작동모드 및 모터토크 제어를 통한 에너지 최적화
김한솔 ,  최원석 ,  최우석 외 1명 한국자동차공학회논문집 2021 .05
열 경계 조건이 다른 틸팅패드저널베어링의 성능
서준호 ,  황철호 Tribology and Lubricants 2021 .02
EV Conversion 차량의 핸들링 성능 향상을 위한 전륜 서스펜션 최적 설계
정태민 ,  박상신 한국자동차공학회논문집 2024 .06

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2020-551-000587684