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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국유체기계학회 International Journal of Fluid Machinery and Systems International Journal of Fluid Machinery and Systems Vol.13 No.1
- 발행연도
- 2020.3
- 수록면
- 150 - 159 (10page)
- DOI
- 10.5293/IJFMS.2020.13.1.150
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To explore the dynamic instability characteristic of pressure relief valve, the experimental research was performed by considering the influence factors of flow rate, set pressure and inlet pipe length. Data analyses for typical chatter instability conditions are conducted. Theoretical and experimental analyses of water hammer effect during chatter instability were conducted. The results showed that the valve core hits the seat with high frequency in chatter instability. The lift, velocity and acceleration of the valve core increase with the increase of the flow rate. It is reliable to judge the water hammer pressure rise according to the closing time of valve and the transit time of reflected wave.
목차
Abstract
1. Introduction
2. Dynamic instability characteristic experiment
3. Data analysis for typical chatter instability
4. Water hammer effect during chatter instability
5. Conclusion
References
참고문헌 (29)
참고문헌 신청
Yonezawa K / 2012 / Flow-induced vibration of a steam control valve / Journal of Fluids & Structures 35(776):76~88
Galbally D / 2015 / Analysis of pressure oscillations and safety relief valve vibrations in the main steam system of a Boiling Water Reactor / Nuclear Engineering & Design 293(3):258~271
Bolin C / 2015 / Analysis of flow-induced instability in a redesigned steam control valve / Applied Thermal Engineering 83:40~47
Wu D / 2015 / CFD simulation of flow-pressure characteristics of a pressure control valve for automotive fuel supply system / Energy Conversion and Management 101:658~665
Mehrzad S / 2015 / Modeling of fluid-induced vibrations and identification of hydrodynamic forces on flow control valves / Journal of Central South University 22(7):2596~2603
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Wu D / 2015 / CFD simulation of flow-pressure characteristics of a pressure control valve for automotive fuel supply system / Energy Conversion and Management 101:658~665
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