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학술대회자료
저자정보
최준혁 (현대모비스) 이희성 (태성전장) 김정호 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2019.11
수록면
1,074 - 1,077 (4page)

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Increasing application of Active Air Flap systems to HEV and high performance vehicles to improve aerodynamic performance to improve fuel efficiency. In the old system, the fault code (DTC : Diagnostic Trouble Code) is stored by internal system and the warning light (MIL : Malfunction Indicator Light) is turned on. In North American OBD-II regulations, The breakage of the flap, which is part of the mechanism of the active air flap, is considered to be a factor that affects fuel economy. When the flap is damaged, the active air flap system detects the damage and requires the warning lamp to light up. Therefore, the sensor application system developed through this study was developed to cope with such OBD-II regulations.
#OBD-II(On-Board Diagnosis) #Active Air Flap(액티브에어플랩) #sensor(센서) #Fuel efficiency(연비) #Actuator(액츄에이터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시스템 구성
3. 실험장치 및 방법
4. 결론
References

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