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저자정보
이안희 (현대케피코) 이두석 (현대케피코)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2019.11
수록면
1,006 - 1,012 (7page)

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A large number of studies about the noise level reduction has been accomplished at the first step of vehicle design nowadays due to the customer’s high demands for a comfortable and silent vehicle. Each component attached on the engine has to meet the highly tricky requirements to improve the noise characteristics, and it is also important to solve those problems under the systematic approach in the component assembly conditions. When PCSV is operating under the ECU control signal, the pressure in the fuel vapor fluctuates with generating the noise source on the engine intake system. This study states the optimal design of PCSV reducing the pulsation noise by utilizing the S/N ratio based on DFSS.
#PCSV(Purge Control Solenoid Valve) #Duty Control(듀티 제어) #Pulsation Noise(맥동소음) #Noise Reduction(소음 저감) #DFSS(Design For Six Sigma)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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