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저자정보
Salaing Shine Htet (Ocean Science, University of Science and Technology) Yeon S. Chang (Korea Institute of Ocean Science and Technology)
저널정보
한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 한국해안해양공학회논문집 제31권 제6호
발행연도
2019.12
수록면
450 - 457 (8page)

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항구 주변 하천의 퇴적현상은 하천에 위치한 항구들이 공통적으로 직면하고 있는 문제이나, 그 심각성은 퇴적 속도, 수로 모양 및 크기, 강의 유체 역학적 거동 및 항구의 중요성에 따라 달라진다. 미얀마의 가장 큰 항구인 양곤항이 위치한 양곤강의 높은 퇴적율은 경제적인 측면에서 해결이 절실한 심각한 문제이다. 높은 퇴적물 침강 속도의 결과로 나타나는 양곤강, 파젠달 크릭 및 바고강이 합류하는 지역의 얕은 수심은 양곤항으로 향하는 항로를 막을 뿐만 아니라 양곤항으로 향하는 선박의 크기도 제한한다. 미얀마의 경제발전은 양곤항을 통한 교역에 크게 의존하기 때문에 양곤강의 퇴적물 수송 문제를 해결하기 위해 이 지역의 퇴적현상을 이해하는 연구가 필요하다. 본 논문은 Bagnold(1966) 이론을 적용하여 퇴적물 수송량을 계산하고 양곤 강의 강바닥 고도 변화를 예측하는 것을 목표로 한다. 양곤 강의 우기와 건기 사이의 상하수 운송에서 큰 차이가 발견 되며, 따라서 운송 된 퇴적물이 감소하는 건기에는 침강 문제가 더 심해진다. 건기에 계산한 퇴적율에 따르면 문제가 되는 양곤항 인근 하상 상승률은 연간 약 0.063 m로, 이 지역 연간 준설량을 고려할 때 향 후 50년간 하상이 약 3.15m 상승할 것으로 예상되며 정확한 예측을 위해 보다 정밀한 관측과 수치모델 등을 사용한 심화연구과 필요하다.
#Yangon River #sedimentation #bed load transport #Myanmar #양곤강 #퇴적율 #소류사 #미얀마

목차

Abstract
요지
1. Introduction
2. Site Characterization
3. Problem Statement
4. Materials and Methods
5. Results
6. Discussions and Conclusions
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
Aung, T.T. / 2011 / Numerical study of sediment transport in Yangon River and estuary / Asian and Pacific Coasts 2011:1509~1516 google schola Aung, T.T. / 2013 / Numerical simulation on sedimentation in Yangon River and its navigation channel / La mer 51:91~104 google schola Bagnold, R. A. / 1966 / An Approach to the Sediment Transport Problem from General Physics :37 google schola Cheng, N. S. / 1997 / A simplified settling velocity formula for sediment particle / Journal of Hydraulic Engineering 123(2):149~152 google schola Du Boys, P. / 1879 / Le Rhone et les Rivieres a Lit Affouillable / Annales des Ponts et Chaussees 5(18):141~195 google schola

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