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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정대인 (한국외국어대학교)
저널정보
한국통신학회 한국통신학회논문지 한국통신학회논문지 제45권 제1호
발행연도
2020.1
수록면
80 - 88 (9page)
DOI
10.7840/kics.2020.45.1.80

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본 논문은 WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment) 규격 중 IEEE 1609.4에서 정의된 다중 채널 운용 환경 아래 처리되는 긴급메시지의 지연 성능을 분석한다. 도로상의 안전서비스 구현을 위한 주기적 비컨메시지와 사건기반 긴급메시지가 처리되는 환경에서 긴급메시지의 전달 지연 성능에 초점을 두었다. 긴급메시지 처리의 제한요소인 채널스위칭 동작을 반영하여 지연 성능 산출 모델링을 제시하였다. 긴급메시지는 신속한 처리가 가능하도록 우선권이 부여되며 이러한 차별적 처리가 모델에 반영되었다. 주기적 비컨메시지와의 상호 의존성을 반영하여 모델의 정확성을 제고하였다. 메시지 전달률에 심각한 영향을 미치는 숨은 노드 문제도 모델링에 반영하여 지연과의 관계를 파악하였다. 제안된 모델을 적용하여 다양한 시스템 변수들과 긴급메시지 전송 지연과의 관련성을 분석하였다. 비컨메시지 또는 숨은 노드문제가 긴급메시지 지연에 미치는 영향은 제한적인 반면 채널스위칭이 지연 성능에 미치는 영향은 주목할 만함을 확인하였다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련연구
Ⅲ. Me 지연 모델링
Ⅳ. 실험 및 토의
Ⅴ. 결론
References

참고문헌 (11)

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