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한국지반공학회 한국지반공학회논문집 한국지반공학회논문집 제32권 제1호
발행연도
2016.1
수록면
45 - 53 (9page)

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일반적인 교통시설물 기초들은 다짐된 조립재료로 구성되는데 강성과 변형은 입자의 크기들이나 분포, 그리고 표면 하중에 의하여 많은 영향을 받아 변형을 유발하게 된다. 따라서 조립재료에 대한 변형 특성 이해와 해석 예측이 필요하다. 본 연구에서는 이러한 목적을 위하여 개별요소법을 도입하였다. 조립재료의 입자분포를 고려할 수 있는 알고리즘을 수립하고 이를 수치해석에 적용하였고, 삼축압축시험의 응력-변형곡선과 결과를 비교하여 적용 방법의 타당성을 평가하였다. 그 결과 입도분포를 잘 반영하는 해석이 매우 적합한 결과를 보여주고 있으며 하중과 입자의 각 조건을 적용하여 관련 영향들을 살펴보았다.
#District element method #Gradation characteristics #Stress-strain behavior #Coarse granular materials

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참고문헌 (7)

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Cundall, P. A / 1979 / A Eiscrete Numerical Model for Granular Assemblies / Geotechnique 29:47~65 google schola Itasca Consulting Group, Inc / 2008 / Particle Flow Code in 2dimensions, Ver.4.0 User’s manual google schola 조선아 / 2009 / PFC를 이용한 입자 형상에 따른 입자 파쇄 및 전단거동 전개 / 한국지반공학회논문집 25(10):41~53 dbpia 구자갑 / 2007 / 지반공학적 특성파악을 위한 개별요소법의 적용성 / 대한토목학회 논문집C 27(1C):61~68 dbpia Owen, D.R.J / 2002 / Numerical Modeling in Micromechanics via Particle Methods / Lisse :3~12 google schola

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