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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.9
- 수록면
- 55 - 69 (15page)
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본 설계법은 기존 탄성이론에 근거한 강화노반 설계방법의 대안으로 노반의 소성침하와 열차 반복하중에 따른응력-변형 특성을 고려한 노반 설계 방법이다. 특징은 설계자가 요구하는 허용설계기준에 따라 교통하중과 열차 년간통과톤수에 따라 노반의 탄성변위 뿐만 아니라 소성침하량을 평가할 수 있다. 본 설계법을 이용하여 허용 탄성 및소성 침하량, 열차 속도 및 총통과톤수등의 설계조건을 고려하여 호남고속철도 표준노반단면에 적용하였다. 그 결과노반의 회복탄성계수 모델인자(A<sub>E</sub>), 일축압축강도, 흙 재료 종류 등의 요구수준 등을 평가할 수 있다.
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참고문헌 (16)
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1. [학술지(정기간행물)] - 김대상 / 2005 / 일반철도와 고속철도의 강화노반두께에 관한 연구 / 한국철도학회논문집 8 (2) : 128 ~ 136
2. [학술대회논문] - Yoo, C. H. / 2007 / Determination Method of Reinforced Roadbed Thickness based on Design Chart / 2007 Autumn Conference of the Korean Society for Railway : 1273 ~ 1279
3. [학위논문] - Radampola, S. S. / 2006 / Evaluation and Modelling Performance of Capping Layer in Rail Track Substructure / 박사 / Central Queensland University
4. [학위논문] - Li, D. / 1994 / Railway Track Granular Layer Thickness Design Based on Subgrade Performance under Repeated Loading / 박사 / University of Massachusetts
5. [학술지(정기간행물)] - Momoya, Y. / 2004 / Reinforced Roadbed Deformation Characteristics Under Moving Wheel Loads / QR of RTRI 45 (3) : 162 ~ 168
2. [학술대회논문] - Yoo, C. H. / 2007 / Determination Method of Reinforced Roadbed Thickness based on Design Chart / 2007 Autumn Conference of the Korean Society for Railway : 1273 ~ 1279
3. [학위논문] - Radampola, S. S. / 2006 / Evaluation and Modelling Performance of Capping Layer in Rail Track Substructure / 박사 / Central Queensland University
4. [학위논문] - Li, D. / 1994 / Railway Track Granular Layer Thickness Design Based on Subgrade Performance under Repeated Loading / 박사 / University of Massachusetts
5. [학술지(정기간행물)] - Momoya, Y. / 2004 / Reinforced Roadbed Deformation Characteristics Under Moving Wheel Loads / QR of RTRI 45 (3) : 162 ~ 168
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