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한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제32권 제2호
발행연도
2019.1
수록면
90 - 95 (6page)

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LNG 운반선의 슬로싱 충격하중은 LNG 화물창 내 단열시스템의 파손을 야기하는 주원인이다. 단열시스템의 파손은 LNG 화물창 내 극저온을 유지시키는 데 치명적으로 작용하게 된다. 극저온을 유지하기 위해서는 단열재료의 성능 강화가 가장 전형적인 방법이다. 일반적으로 LNG 화물창 내의 단열재료는 폴리우레탄 폼과 플라이우드, 이 두 재료를 접합시키기 위한 접착제가 사용된다. 본 연구에서는 단열시스템에 채용되는 단열재료를 강화하기 위한 일환으로 글라스 버블/에폭시 복합수지를 제작하여 충격 하중이 작용할 때 재료의 흡수에너지를 향상시켰다. 실험 시나리오는 글라스버블의 첨가량, 온도의 영향성을 분석하기 위한 상온 및 극저온 환경을 고려하여 자유낙하 실험을 수행하였다. 실험 결과는 글라스 버블 첨가량이 20 wt.%에 도달할 경우 극저온 흡수에너지가 최대의 성능이 나타나는 것을 확인하였다. 반면에 상온 흡수에너지는 첨가량 0 wt.%에서 최대 성능을 보였다. 글라스버블/에폭시 수지의 혼합성능의 경우 첨가량이 20 wt.%가 되면 교반성능 저하로 인하여 응집현상이 발생하여, 접착성능이 떨어질 것으로 판단된다.
#Epoxy resin #Glass bubble #Polyurethane foam #Plywood #Cryogenic temperature

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Yongfeng Qu / 2019 / A thermal and thermodynamic code for the computation of Boil-Off Gas – Industrial applications of LNG carrier / Cryogenics 99:105~113 Crossref 유성훈 / 2017 / CFRP와 금속 재료의 접합을 위한 epoxy/MWCNT의 특성 분석 / Composites Research 30(3):215~222 dbpia Viot, P. / 2018 / Effect of Strain Rate and Density on Dynamic Behaviour of Syntactic Foam / Composite Structure 86(4):314~327 google schola Qiao, Y. / 2015 / Thermal Conductivity and Compressive Properties of Hollow Glass Microsphere Filled Epoxy-Matrix Composites / Journal of Reinforced Plastics and Composites 34(17):1413~1421 google schola Park, S. B. / 2016 / Effect of the Blowing Agent on the Low-Temperature Mechanical Properties of CO2- and HFC-245fa-Blown Glass-Fiber-Reinforced Polyurethane Foam / Composites Part B 93:317~327 google schola

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