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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제43권 제1호
발행연도
2019.1
수록면
57 - 63 (7page)

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부산항 ‘A’ 터미널에서 발생한 지난 3년간의 사고 데이터를 분석하여 어떤 장비가 가장 많이 사고를 발생하였고 어떤 위험점이 가장 높은지를 위험성 평가기법으로 알아보고, 이러한 사고를 미연에 방지하기 위한 방안을 보우타이 기법을 활용하여 제시하고자 한다. 실증자료를 분석한 결과 터미널 내의 이동장비 중 야드 트랙터의 충돌사고가 가장 높은 것으로 나타났다. 안전한 부산항을 만들기 위하여 우리는 가장 먼저 야드 트랙터의 충돌사고 예방법 (Control measure)과 사고 발생 시 대처방안 (Recovery measure)을 철저히 준비하여 사고를 미연에 방지하여야 할 것이다. 본 연구의 결과는 관련 실무에 다양한 시사점을 제공하였다.
#Safety Management #Hazards Assessment #Bow-tie Evaluation Technique #Busan port #Container Terminal

목차

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참고문헌 (13)

참고문헌 신청
태찬호 / 2013 / Bow-Tie기법을 이용한 제조공정의 위험성평가 연구 / 한국가스학회지 17(3):33~38 dbpia 장영준 / 2015 / 해상공사에 투입된 부선의 안전관리 책임에 대한 연구 / 한국항해항만학회지 39(1):37~43 dbpia 진호현 / 2013 / 해사안전법상 안전관리책임자 및 안전관리자의 자격요건에 관한 연구 / 한국항해항만학회지 37(5):519~526 dbpia Hani Alyami / 2019 / Advanced uncertainty modelling for container port risk analysis / Accident Analysis & Prevention 123:411~421 Crossref Kim, W. S / 2012 / A Study for Better Management of Cargo Handling Safety google schola

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