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해양사고를 야기한 선원의 행동오류를 식별하는 것은 해양사고의 예방 또는 저감에 관한 연구의 기초가 된다. 본 연구의 목적은 선원들의 행동오류를 세 가지 행동(즉, Skill, Rule, Knowledge)으로 모델링하는데 필요한 최적의 확률분포함수를 추정하는데 있다. 본 저자들의 사전 연구에서 획득한 해양사고 종류별 행동오류 데이터를 이용하여 세 가지 행동오류에 최적인 확률분포함수를 추정하고, 확률분포함수에서 도출한 확률 값들 사이의 유의성을 검증하였다. 확률분포함수 추정에는 최우추정법(Maximum Likelihood Estimation, MLE)을 적용하고, 유의성 검증에는 분산분석(ANOVA)를 이용하였다. 실험결과 여덟 가지 해양사고 종류별 세 가지 행동으로 각각에 대해서 최소의 오차를 갖는 확률분포함수를 추정할 수 있었다. 이를 이용하여 계산한 여덟 가지의 해양사고 종류에 대한 세 가지 행동오류들의 확률 값들은 통계적인 유의성이 관측 되었다. 또한, 행동오류가 해양사고에 영향을 미치는 것으로 관측되었다.
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참고문헌 (17)
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Chauvin C / 2008 / Situation Awareness and the Decision-Making Process in a Dynamic situation: Avoiding collisions at sea / Journal of cognitive engineering and decision making 2:1~23
Drivalou, S / 2009 / Supporting skill-, rule-, and knowledge-based behaviour through an ecological interface: An industry-scale application / International Journal of Industrial Ergonomics 39(6):947~965
Imbert, J. P / 2015 / Skill, Rule and Knowledge-based Behaviors Detection during Realistic ATM Simulations by Means of ATCOs' Brain Activity / SESARWPE
KMST / Written Verdict
Lin, C. J / 2014 / Applying the Skill-Rule-Knowledge Framework to Understanding Operator's Behaviors and Workload in Advanced Main Control Rooms / Nuclear Engineering and Design 270:176~184
Drivalou, S / 2009 / Supporting skill-, rule-, and knowledge-based behaviour through an ecological interface: An industry-scale application / International Journal of Industrial Ergonomics 39(6):947~965
Imbert, J. P / 2015 / Skill, Rule and Knowledge-based Behaviors Detection during Realistic ATM Simulations by Means of ATCOs' Brain Activity / SESARWPE
KMST / Written Verdict
Lin, C. J / 2014 / Applying the Skill-Rule-Knowledge Framework to Understanding Operator's Behaviors and Workload in Advanced Main Control Rooms / Nuclear Engineering and Design 270:176~184
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