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인문사회과학기술융합학회 예술인문사회 융합 멀티미디어 논문지 예술인문사회 융합 멀티미디어 논문지 제9권 제1호
발행연도
2019.1
수록면
615 - 623 (9page)

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수면부족은 인지기능의 저하를 발생시켜 다양한 산업분에서 업무 중 졸은 중대한 리스크로 관리되고 있다. 특히 수송분야의 졸음운전은 치명적인 교통사고로 연결되고 있기 때문에 졸음운전을 예방하기 위한 다양한 연구가 활발하게 이루어 지고 있으나 효과적인 해결방안의 제시는 부족한 상황이다. 따라서 본 실험은 인위적인 완전 수면박탈을 유도한 후 운전수행 능력의 변화를 알아보고 각성향과 진정향이 졸음으로 인한 운전 수행능력에 미치는 영향에 대하여 알아보고자 하였다. 피험자는 20대-40대의 신체건강한 남자 피험자를 대상으로 진행되었으며, 실험 당일 5시에 운전수행능력을 측정한 후에 12시간 후인 다음 날 오전 5시에 운전 수행 능력을 측정하였다. 이 후 진정향과 각성향을 차례로 제시 후 운전 수행 능력 측정 후 대응표본 T-test로 검정하였다. 실험 결과 정상수면상태의 브레이크 리액션 타임과 수면박탈상태의 브레이크 리액션 시간이 통계적으로 유의 하게 나타났다(p<0.05). 본 실험을 통해서 수면박탈상태에서 운전수행능력의 경우 개인별 차이가 있었으며, 선행연구에서도 만성적 수면박탈을 겪고 있는 집단의 경우 수면박탈에 대한 급성적인 효과를 파악하는데 한계가 있는 것으로 알려졌다. 또한 본 실험을 통해서 운전 중 돌발 상황 발생 시 반응속도를 비교한 결과 수면박탈 상태에서 반응시간이 정상수명 상태에서 보다 유의하게 증가한 것을 알 수 있었다.

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