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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제21권 제3호
발행연도
2019.1
수록면
517 - 522 (6page)

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The objective of this numerical study is to investigate the effect of aluminium material on the weight reduction in tubular shaft yoke and solid shaft yoke. The tubular shaft and the solid shaft were designed by 6 stage processes and the results were analyzed by using a finite element analysis method. The coefficient of friction was set to Oil_cold as referred to the analysis library. It was found that the weight was reduced as 65% with applying the aluminium alloy due to lower density than carbon steel. Von-mises stress values of applying aluminium alloy to the tubular shaft yoke and solid shaft yoke were lower than those of carbon steel because of the low yield stress of aluminium alloy. The folding and underfill phenomenon were not observed on the aluminium alloy in tubular shaft yoke and solid shaft yoke. From these results, the weight reduction of products and the extend life of dies can be expected when aluminium alloy is applied.

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W. B. Bae / 1998 / The Basic Study on the Casting/Forging Technology of Aluminum Alloy / Journal of KSPE 15(12):85~88 google schola M. E. Kim / 1999 / Study on the Precision Cold Forging for Steering Yoke of Automobiles / Fall conference of KSTP :120~123 google schola 송승은 / 2012 / 연료 압력 조절기용 가이드 밸브의 냉간 단조 개발에 관한 연구 / 한국생산제조학회지 21(2):331~336 dbpia 권혁홍 / 2011 / 자동차용 일체형 유니버셜 샤프트 조인트의 냉간단조 공정 유한요소해석 / 한국생산제조학회지 20(5):582~588 dbpia M. S. Joun / 2011 / Case study on major defects in cold forging by finite element method(1)-Accuracy of forging simulation / Conference of KSTP :223~227 google schola

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