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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이승표 (일진글로벌)
저널정보
한국트라이볼로지학회 Tribology and Lubricants 한국윤활학회지 제35권 제5호
발행연도
2019.10
수록면
267 - 273 (7page)

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Wheel bearings are important automotive parts that bear the vehicle weight and translate rotation motion; in addition, their seals are components that prevent grease leakage and foreign material from entering from the outside of the bearings. Recently, as the need for electric vehicles and eco-friendly vehicles has been emerging, the reduction in fuel consumption and CO2 emissions are becoming the most important issues for automobile manufacturers. In the case of wheel bearings, seals are a key part of drag torque. In this study, we investigate the prediction of the drag torque taking into consideration the hyperelastic and viscoelastic material properties of automotive wheel bearing seals. Numerical analysis based on the finite element method is conducted for the deformation analyses of the seals. To improve the reliability of the rubber seal analysis, three types of rubber material properties are considered, and analysis is conducted using the hyperelastic material properties. Viscoelastic material property tests are also conducted. Deformation analysis considering the hyperelastic and viscoelastic material properties is performed, and the effects of the viscoelastic material properties are compared with the results obtained by the consideration of the hyperelastic material properties. As a result of these analyses, the drag torque is 0.29 Nm when the hyperelastic characteristics are taken into account, and the drag torque is 0.27 Nm when both the hyperelastic and viscoelastic characteristics are taken into account. Therefore, it is determined that the analysis considering both hyperelastic and viscoelastic characteristics must be performed because of its reliability in predicting the drag torque of the rubber seals.
#automotive wheel bearing(자동차용 휠 베어링) #rubber seal(고무 실) #hyperelastic analysis(초탄성 해석) #viscoelastic analysis(점탄성 해석) #drag torque(드래그 토크)

목차

Abstract
1. 서론
2. 고무 물성시험
3. 실의 드래그 토크 예측
4. 결론
References

참고문헌 (9)

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이승표 / 2017 / 자동차용 휠 베어링 시일의 드래그 토크 예측 / 한국자동차공학회 논문집 25(5):563~572 dbpia 이승표 / 2016 / 작동하중과 회전속도를 고려한 자동차용 휠 베어링의 수명평가 / 대한기계학회논문집 A 40(6):595~602 dbpia Seungpyo Lee / 2016 / The Effect of Outer Ring Flange Concavity on Automotive Wheel Bearings Performance / SAE International Journal of Passenger Cars - Mechanical Systems 9(3):1264~1269 Crossref Jun, I. K. / 1993 / Experimental Study on the Contact Force of Rub-ber Seals for a Ball Bearing / J. Korean Soc. Tribol. Lubr. Eng. 9(1):32~37 Crossref 문형일 / 2010 / 반응표면법을 사용한 자동차용 휠 베어링 시일의 형상 최적화 / 한국자동차공학회 논문집 18(6):84~90 dbpia

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