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저자정보
유광호 (University of Suwon) 김태원 (Doosan Engineering & Construction)
저널정보
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 논문집 한국지반환경공학회 논문집 제20권 제11호
발행연도
2019.11
수록면
11 - 22 (12page)

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쏘일네일링 설계기법은 한계상태설계와 허용응력설계에 기반한 두가지 형태가 있다. 한계상태설계법은 지반강도와 작용하중 등에 개별적인 계수를 적용하여 안정성을 판단하며, 허용응력설계법은 안전율을 산출하고 이값을 허용최소안전율과 비교하여 안정성을 판단하는 설계법이다. 쏘일네일링 벽체 설계의 세계적인 추세는 허용응력설계법에서 한계상태설계법으로 변화하고 있다. 대부분의 국가에서 한계상태설계법을 적용하고 있으나 한국 및 일본에서는 아직까지 허용응력설계법을 사용하고 있다. 본 연구에서는 비탈면의 붕괴가 발생하여 보강이 이루어진 실제 쏘일네일 보강 비탈면에 대해, 미국의 FHWA GEC 7(2015), 프랑스의 Clouterre(1991), 영국의 CIRIA(2005), 홍콩의 Geoguide 7(2008) 및 한국의 건설공사비탈면설계기준(KDS 11 70 15, 2016)을 적용하여 안정성을 평가하고 그 결과를 상호 비교･분석하였다. 분석 결과, 국내의 건설공사비탈면설계기준에서 제시한 전체 안정성 검토 방법이 가장 보수적이며, FHWA, Clouterre, Geoguide 7 및 CIRIA의 순서로 보수적인 것으로 밝혀졌다. 그러나 그 결과에 있어서 FHWA과 Clouterre의 차이는 미미한 것으로 분석되었다. 또한, 본 연구를 통해 인발저항력의 극한값 적용, 부분 계수값의 도입 또는 피해규모를 고려한 최소안전율 차등적용 등 설계기준 개선을 위한 노력이 필요함을 파악하였다.
#Allowable stress design #Limit state design #Soil nail #Design standard #Safety factor #Limit equilbrium analysis #허용응력설계법 #한계상태설계법 #쏘일네일 #설계기준 #안전율 #한계평형해석

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 다양한 국내외 쏘일네일링 설계법
3. 비탈면 붕괴 현황 및 원인분석
4. 각종 기준을 적용한 붕괴비탈면 및 보강비탈면의 안정성 검토
5. 요약 및 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
American Association of State and Highway Transportation Officials / 2014 / LRFD Bridge Design Specifications, 7th Edition / American Association of State Highway and Transportation Officials, Section 3 :1~173 google schola Bishop, A. W. / 1955 / The use of the slip circle in the stability analysis of slopes / Geotechnique 15(5):7~17 google schola 2004 / BS EN 1997-1, Eurocode 7: Geotechnical design. Part 1: General rules :1~37 google schola CLOUTERRE / 1991 / French National Research Project Clouterre-Recommendations Clouterre :1~272 google schola Construction Industry Research and Information Association / 2005 / Soil nailing - best practice guidance :93~241 google schola

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