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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
신헌용 (국방기술품질원) 이용준 (국방기술품질원) 류정민 (국방기술품질원) 강태우 (국방기술품질원) 오대산 (국방기술품질원) 심정욱 (한화디펜스) 신민수 (한화디펜스) 손권일 (국방기술품질원)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제18권 제10호
발행연도
2019.10
수록면
54 - 59 (6page)

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The final reduction drive in tactical vehicles has a wear-pad that helps to maintain adequate end floating when the hub assay operates. The input axis and sun gear move repeatedly with the axis when tactical vehicle is operating. The hub assay is designed so that the wear pads won’t seize during operation. Seizure of the wear pads during operation results in oil leakage. In our study, the fault mechanism was analyzed to prevent the seizure of the wear pads and an optimal design for the shape and material of the wear-pad was explored. We then observed the changes in temperature, shape, and material of several important parts.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 전술차량 종감속기 마모패드 개선
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (14)

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