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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.5
- 수록면
- 771 - 775 (5page)
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Understanding the roles of pressure in scramjets is the focus of this work. Beside the issue of artificially creating backpressures by using mechanical flaps downstream of the combustor, a non-trivial problem is differentiating backpressure created by mechanical means and thermally-generated backpressure in realistic (reactive) situations. The difficulty stems from the fact that fuel injection contributes to both mechanical and thermal sources of backpressure. To address this problem, backpressures have been generated in the present work by using three different approaches: mechanically by fuel injection without reaction, thermally by fuel injection with reaction, and mechanically by imposing an external pressure at the outlet of the combustor without fuel injection or chemical reaction. Although a few surprising observations are reported, the results suggest that the surrogate approaches have some deficiencies in terms of being able to model the real system.
목차
ABSTRACT
I. INTRODUCTION
II. SCOPE AND METHOD OF ANALYSIS
III. RESULTS
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