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저자정보
김세영 (한국기계연구원) 박철훈 (한국기계연구원) 손영수 (한국기계연구원) 함상용 (한국기계연구원) 박찬훈 (한국기계연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제43권 제10호(통권 제409호)
발행연도
2019.10
수록면
683 - 688 (6page)
DOI
10.3795/KSME-B.2019.43.10.683

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본 연구는 위상차복원법의 매핑 특성을 등거리 변환 관점에서 고찰하기 위해 동역학 모델 시뮬레이션 기반으로 수행되었다. N 차원 동역학 시스템의 시간 응답 궤적을 위상차복원법을 이용하여 M 차원의 신호로 재구성할 때 임의의 서로 다른 두 지점 간 유클리드 거리가 어떻게 변화하는지 조사하였다. 먼저 시스템의 시변 상태값이 항상 끌개에 수렴하도록 선형 동역학 시스템(N=10)을 미분 방정식의 형태로 설계하였으며, 해당 끌개 위에 있는 임의의 두 지점 5,000쌍을 랜덤하게 선정한 후, 짝을 이룬 두 지점 간 유클리드 거리가 위상차복원 후에 달라지는 추이를 분석하였다. 결과적으로, 복원 전 상대적으로 가까운 거리에 놓여있는 두 지점은 복원 후에 가깝게 좁혀지거나 멀리 떨어질 수 있는 반면, 처음부터 멀리 떨어져 있는 두 지점은 복원 후에도 여전히 서로 먼 곳에 위치하는 경향을 보였다. 이는 시스템응답 궤적 위의 상태 값들이 위상차복원되는 과정에서 적용받는 하나의 매핑 조건으로 이해할 수 있다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 실험 및 해석 방법
3. 결과
4. 고찰
참고문헌(References)

참고문헌 (12)

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