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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제30권 제10호
발행연도
2006.1
수록면
819 - 823 (5page)

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부산항 북항은 일제 강점기에 축조된 일반부두(1,2,중앙,3,4)에서 시작하여 자성대, 신선대, 감만 부두 등으로 확장되었다. 그러나 도심과 접한 항만의 입지적 특성으로 인하여 물류 활동 및 도시 활동 양 측면에서 문제가 대두되어 왔다. 장치장 부족으로 인한 부두밖 장치장(ODCY) 확대가 대표적이다. 이것은 물류비용 증가뿐만 아니라 우암로, 충장로 등 주요 간선도로상의 화물 차량 비중을 높이는 결과를 가져와서 심각한 사회 문제가 되고 있다. 본 연구는 일반부두와 자성대부두 재개발로 인한 충장로, 우암로 등 인접 주요 간선도로의 통행량 감소 효과를 분석하고 그동안 차량 통행으로 발생된 교통혼잡으로 인한 사회적 비용의 절감효과를 분석하여 두 부두의 재개발로 인한 효과를 제시하는데 목적이 있다.
#일반부두 #자성대부두 #재개발 #사회적 비용 #통행량 #General pier #Jasungdae pier #Re-development #Social cost #Traffic volume

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/ 1997 / 도시화물차량 관리방안 연구 : 76 ~ 100 google schola / 1999 / 99 전국교통혼잡비용 산출과 추이 분석 : 2 ~ 11 google schola / 2000 / 부산항 ODCY 이전에 따른 컨테이너화물 유통체제 정비 및 개선방안에 관한 연구 : 161 ~ 179 google schola / 2000 / 컨테이너 배후수송체계 평가에 관한 연구 : 60 ~ 65 google schola / 2001 / 부산항 컨테이너 유통체제 개선 방안에 관한 사례 연구 19 ( 2) google schola

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