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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제33권 제3호
발행연도
2009.1
수록면
224 - 230 (7page)

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본 실험 연구는 공기분사공법의 오픈케이슨기초의 주면마찰력 저감효과에 대해 규명하기위해 이루어졌다. 연육교 건설을 위해 기초로 사용된 공기구멍이 설치된 대구경 케이슨이 본 연구를 위해 이용되었다. 공기분사공법을 사용 시, 침하 시간을 줄일 수 있었으며 일반전인 방법으로 도달할 수 없는 깊이까지 침하를 시킬 수 있었다. 또한, 예상했던 것 보다 두 배 이상의 주면마찰저항력 저항 저감 효과를 얻었으며, 이런 장점 외 추가적인 외부의 재하하중 없이도 케이슨을 침하시킬 수 있음을 보여주었다. 그 외 오픈케이슨 침설 시 발파에 의한 케이슨 손상을 공기분사공법을 이용하면 방지할 수 있음을 보여주었다.
#오픈케이슨 #공기분사방법 #주면마찰 #침하촉진 #Open caisson #Air-jet method #Side skin friction #Settlement promotion

목차

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참고문헌 (7)

참고문헌 신청
Bowles,J.E / 1988 / Foundation Analysis and Design / McGraw-Hill Book Co., New York google schola Burland,J.B / 1973 / Shaft friction piles in clay-A simple foundmental approach / Ground Engineering 6 (3) : 30 ~ 42 google schola Terzaghi, K / 1967 / Soil Mechanics in Engineering Practice / John, Wiley, New York : 371 ~ google schola Whitaker, T / 1996 / An Investigation of the Shaft and Base Resistance of Large Bored Piles in London Clay / Proceedings, Conference on Large Bored Piles, Institute of Civil Engine google schola 박진원 / 2003 / 오픈케이슨의 침하촉진을 위한 air-jet 공법의 적용성 분석 / Journal of the Research Institute of Industrial Technology 18 (2) : 17 ~ 25 google schola

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