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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제39권 제6호
발행연도
2015.1
수록면
539 - 544 (6page)

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해양구조물의 가동해역이 대수심으로 이동함에 따라 해저파이프라인 및 해저케이블은 육지보다 열악한 시공 환경에 놓이게 된다. 이때 해저지반상태와 해상조건 등은 작업효율에 영향을 미치게 되며 단시간에 효율적인 시공이 필요하다. 본 논문은 해저지반 굴삭을 위해 ROV(Remotely Operated Vehicle) 트렌쳐에 장착되는 워터젯 굴삭기의 시공성능 추정에 관한 연구이다. 먼저 전산유체해석을 통해 노즐간의 거리와 노즐 분사각도를 고려하여 굴삭효율을 극대화할 수 있는 최적 노즐수량을 선정하였고, 모형실험을 수행하여 굴삭기의 시공성능을 유추할 수 있는 최대 굴삭심도와 최대 굴삭속도를 파악하였다. 이를 토대로 실제 운용중인 워터젯 굴삭장비와 비교분석하여 워터젯 장비의 효율성을 확인하였다.
#시공성능 #작업효율 #워터젯 굴삭기 #해저케이블 #해저파이프라인 #Construction performance #Work efficiency #Waterjet trenching machine #Subsea cable #Subsea pipeline

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ANSYS, Inc / 2011 / ANSYS CFX-Solver Theory Guide google schola Canyon Helix Offshore / / http://helixesg.com/case-studies/t1200-windfarm-tre nching-case-study/ Dansette, N. / 1994 / Subsea Flexible Pipeline Burial Using a Lightweight Pipeline Trencher / Offshore Technology Conference google schola Deep Ocean / / http://www.deepoceangroup.com/ Det Norske Veritas / 2007 / On-Bottom Stability Design of Submarine Pipelines google schola

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