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저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제29권 제1호
발행연도
2005.1
수록면
77 - 82 (6page)

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컨테이너 무역 규모가 매년 증가함에 따라 항만 환경이 급격히 변화하고 있다. 이러한 항만의 변화에 성공적으로 대처하기위해 차세대 항만하역시스템인 LMTT(Linear Motor-based Transfer Technology)의 연구가 진행되고 있다. LMTT용 셔틀 카의 프레임부는 내부 빔, 내부 빔, 크로스 빔으로 구성되어 있으며, 본 연구에서는 프레임을 설계하기 위하여 크로스 빔의 개수, 하중 재하 위치 및 내부 빔의 위치에 따른 외부 빔과의 거리 비 등이 프레임의 강도 및 강성에 미치는 영향을 유한요소 해석을 통하여 하중이 외부 빔과 내부 빔에 동시에 작용하고 크로스 빔이 5개일 때가 최적의 조건이라는 결론을 얻을 수 있었다.
#항만하역시스템 #유한요소해석 #LMTT #Shuttle car #Port loading and unloading system #Finite element analysis

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/ 1982 / Theory of Elasticity : 80 ~ 83 google schola / 1997 / Propulsion Control of Superconducting Linear Synchronous Motor Vehicle 33 (5) : 3460 ~ 3462 google schola / 1998 / Numerical Methods for Engineers : 438 ~ 472 google schola / 1998 / 유한요소법을 이용한 AGV 구조물의 강도해석 7 (3) : 37 ~ 42 google schola / 2000 / 보강판의 설계 변수 변화에 따른 평판구조물의 보강효과에 관한 연구 : 807 ~ 812 google schola

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