컨테이너터미널에서 다기능 이송차량의 2단계 배차 방안

최용석; 김우선

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자료유형: 학술저널

저자정보: 최용석 김우선

저널정보: 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제32권 제10호

발행연도: 2008.1

수록면: 829 - 835 (7page)

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본 연구의 목적은 컨테이너터미널에서 사용되는 다기능 이송차량을 위한 2단계 배차전략을 제시하는 것이다. 2단계 배차는 실시간 위치 제어를 사용하여 이송차량과 크레인간의 대기시간을 절감시키기 위한 방법이다. 배차 1단계는 실시간 위치정보를 바탕으로 목적지 위치를 할당하는 것이며, 기존의 실시간 배차에서 이용되는 방식에 모니터링을 보안한 것이다. 배차 2단계는 이송차량의 싣기, 놓기, 집기 등의 기능을 작업장소의 작업상황에 따라 선택하여 작업지시를 내리는 것이다. 다기능 이송차량의 2단계 배차전략은 하역시스템의 대기시간을 감소시켜 생산성 향상에 기여할 것이다.

#배차 #이송차량 #컨테이너터미널 #대기시간 #하역시스템 #dispatching #transport vehicle #container terminal #waiting time #stevedoring system

참고문헌 (11)

참고문헌 신청

Bish, E. K. T. / 2001 / Analysis of a New Vehicle Scheduling and Location Problem / Naval Research Logistics 21 : 363 ~ 385

Bish, E.K. / 1999 / Theoretical Analysis and Practical Algorithms for Operational Problems in a Mega Container Terminal / 박사 / Northwestern University

Vis, I.F.A. / 2004 / Comparison of Vehicle Types at an Automated Container Terminal / OR Spectrum 26 : 117 ~ 143

Yang, C. H. / 2004 / Performance Evaluation of Transport Vehicle at Automated Container Terminal using Simulation / OR Spectrum 26 : 149 ~ 170

구평회 / 2005 / 컨테이너 터미널 동적 운송 환경에서의 실시간 차량 운행 계획 / 한국경영과학회지 30 (3) : 67 ~ 80

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소속기관 한국항해항만학회

주요연구분야 농수해양학 > 해상운송학

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김우선

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주요연구분야 농수해양학 > 해상운송학

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