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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제26권 제4호
발행연도
2002.1
수록면
373 - 381 (9page)

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There has been an interesting trend showing that the number of tankers owned by major oil company has been decreasing since the 1980s, while the number of tankers chartered by them is increasing. So do Korean oil refineries in the period of 1990s. Therefore, the following question is raised: Why have oil refinery companies, national and international, been much more dependent upon chartered ships than their owned ships since 1980s? This paper tried to answer the above question. In so, doing ten decision-making factors for fleet composition of oil tankers are drawn through literature survey on the research topic with questionnaires and interviews to the four big Korean oil refineries.
#factors for fleet composition of oil tankers #Crude and product tanker market #Korean oil refinery #Oil market structure #Oil majors #Tanker ownership and chartering #Oil transportation.

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