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저널정보
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 한국전산구조공학회논문집 제29권 제1호
발행연도
2016.1
수록면
29 - 36 (8page)

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러그는 선박 및 해양구조물의 블록을 이동하거나 반전에 많이 사용되는 부품이다. 선박이나 해양구조물의 제작기술이 발전함에 따라 블록이 점차 대형화되고 있어, 생산성 향상을 위해 블록을 보다 효율적으로 다루는 기술에 대한 중요성이 대두되고 있다. 러그 구조의 안전하고 경제적인 설계를 위하여 비선형 구조해석 결과를 토대로 도출한 최종강도를 기준으로 한 보다 합리적인 설계과정이 필요하다. 본 연구는 조선소에서 자주 사용하는 T형 러그의 최적 구조설계를 다루고 있다. 본 연구에서의 T형 러그에 대한 최적 구조설계 결과는 충분한 구조적 안전성이 보장될 것으로 판단되고, 러그 용량별 최적 구조설계 결과의 중량 감소량에 어떤 규칙성을 발견할 수 없었는데, 이는, 현재의 설계과정에 대한 검토가 필요한 것으로 생각된다. 여기에서 제시한 비선형 구조해석에 기초한 최적 구조설계 과정은 향후 보다 다양한 경우의 러그 설계에 적용될 수 있을 것이다.
#비선형 구조해석 #최적설계 #T형 러그 #최종강도 #중량 감소 #non-linear structural analysis #optimum design #T type lug #ultimate strength #weight reduction

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American Society of Mechanical Egineers (ASME) / 2008 / ASME-BTH–1; Design of Below-the-Hook Lifting Devices google schola Gen, M. / 2000 / Genetic Algorithms and Engineering Optimization / A Wiley-Interscience Pub. Co google schola Ham, J. K. / 2000 / Development of the Design System for the Lifting Lug Structure / J. Soc. Nav. Arch. Korea 38:86~98 google schola 허남학 / 2014 / 리프팅 러그의 구조 강도 평가 / 대한조선학회 논문집 51(1):42~50 dbpia 김상일 / 2003 / 리프팅 러그 재사용율 제고를 위한 설계 / 대한조선학회 논문집 40(4):9~65 dbpia

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