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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제46호
발행연도
2005.1
수록면
205 - 236 (32page)

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본고는 다음과 같은 연구문제를 제기하고 있다. 첫째, 운송기업이 국제서비스 활동을 수행하는 이유는 무엇인가? 둘째, 국제서비스를 제공하는 운송기업들간에 전략적 차이는 왜 발생하는가? 이러한 연구문제에 대한 해답을 구하기 위해 자원중심이론이 본 연구에 적용되었고, 자원중심모델을 바탕으로 자원, 국제진출, 국제전략 변수, 성과변수로 구성된 5개의 연구가설이 설정되었다. 통계분석 결과 내부자원이 운송 물류기업의 국제진출동기에 유의한 영향이 있는 것으로 나타났으며, 자원중심이론이 운송기업의 국제진출동기를 설명할 수 있는 이론이 될 수 있다는 것이 발견되었다. 본 연구는 운송기업의 국제진출에 관한 문제를 이론적으로 접근했다는데 그 의의가 있다고 할 수 있다.
#영국 #소화물 운송업자 #국제진출전략 #자원중심이론 #UK #parcel carriers #international expansion strategy #resources-focused theory

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/ 1976 / The International Operation of National Firms a Study of Direct Foreign Investment Cambridge google schola / 1979 / Explaining Changing Patterns of International Production In Defence of the Eclectic Theory Oxford Bulletin of Economics and Statistics : 269 ~ 295 google schola / 1980 / A New Theory of the Multinational Enterprise Columbia Journal of World Business : 23 ~ 29 google schola / 1985 / The Differential Effects of Exercised and Unexercised Power Sources in Marketing Channel Journal of Marketing Research : 130 ~ 142 google schola / 1989 / Asset Stock Accumulation and Sustainability of Competitive Advantage : 1504 ~ 1513 google schola

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