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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제43호
발행연도
2004.1
수록면
17 - 32 (16page)

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항만이 지역 경제에 미치는 영향이 점차 커지고 있기 때문에 물동량 확보를 위한 경쟁이 국가간 뿐만 아니라 국내 항만간에도 이루어지고 있다. 이에 따라 본고에서는 대중국 수출을 기준으로 우리나라 주요 항만인 부산항, 인천항, 울산항의 위치 변화를 살펴본다. 먼저 수출입 함수를 환율과 중국경기로 구성하여 변수와 모형이 안정적임을 보인 후, 오차수정모형을 추정하여 중국경기상승이 국내 항만의 대중국 수출을 증가시키나, 환율 상승은 수출을 감소시킴을 밝힌다. 또한 중국 경기변동에 가장 큰 영향을 받는 항만은 인천항이며, 부산항이 가장 적은 영향을 받는다는 것도 보인다. 시간이 흐름에 따른 영향을 파악하기 위하여 순환회귀를 실시하여, 3개 항만에서 중국경기상승에 따른 수출증가는 점차 쇠퇴하고 가격경쟁력은 더욱 약화될 것이라는 점을 보인다. 충격반응을 통해 대중국 수출은 주로 경기에 의해서 증가한다는 것과 3개 항만에 있어서 중국 경기의 영향을 인천항이 가장 크게 오랫동안 받아 중국 경제의 거품이 빠지면 인천항이 가장 큰 피해를 볼 수 있다는 것을 밝힌다.
#부산 #인천 #울산 #순환회귀 #충격반응 #Busan. Incheon #Ulsan #rolling regression #impulse-response

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/ / http://kosis.nso.go.kr / / http://www.kita.net / 1976 / Introduction to Statistical Time Series google schola / 1979 / Distribution of the Estimators for Autoregressive Time Series with a Unit Root Journal of the American Statistical Association : 427 ~ 431 google schola / 1979 / Price Elasticities of Demand for Imports and Exports Industry Estimates for the U The Review of Economics and Statistics : 306 ~ 312 google schola

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