메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제32권 제2호
발행연도
2016.1
수록면
281 - 297 (17page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색

초록· 키워드

오류제보하기
항만의 경쟁력은 항만이 주로 다루는 품목과 교역대상국에 크게 영향을 받는다. 수요가 크게 증가하는 품목을 주로 다루는 항만과 그렇지 못한 품목을 주로 다루는 항만의 발전 속도가 같을 수 없으며, 수입수요가 크게 증가하는 시장의 비중이 큰 항만과 정체된 시장과의 교역비중이 큰 항만의 물동량 증가가 다를 수밖에 없다. 이에 본고는 지리적 요인과 품목 요인으로 구분하는 기존의 불변시장점유율모델의 문제점을 보완한 불변시장점유율지수를 이용하여 광양항과 인천항의 수출구조를 분해한다. 이 지수에 패널공적분벡터기법을 적용하여 GSE와 PSE가 광양항보다 인천항의 수출증가에 크게 기여하며, 인천항과는 달리 광양항에서는 대중국 GSE가 광양항 수출을 저해하는 요소로 작용하여 광양항은 다른 요인보다 대중국 수출시장 개척을 위한 보다 적극적인 조치가 절실하다는 것을 밝힌다.

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (27)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0