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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제47호
발행연도
2005.1
수록면
1 - 19 (19page)

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우리나라 컨테이너 물량의 82%이상이 육상운송에 의해 이루어지고 있으며, 이로 인한 고속도로의 교통체증, 환경파괴 및 교통사고 유발 등 사회적 부작용이 초래되고 있다. 뿐만 아니라 2003년도 5월과 8월에는 화물연대의 집단 파업행위로 인해 국가물류가 마비되는 상황을 초래한 바 있다. 이러한 육상운송의 문제점을 토대로 이 연구에서는 운송 Mode별 컨테이너 운송의 편익 비교와 컨테이너 연안해송에 따른 화주기업들의 인식실태에 대해 설문 조사를 통해 실증 분석하였다.
#운송 Mode #연안해송 #컨테이너 운송 #화주기업 #Transportation Mode #Coastal Container Transportation #Shipper

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/ 1994 / The Social Costs of Transport Evaluation and Links with International Policies Internalizing The Social Costs of Transport google schola / 1997 / Short Sea Container Markets google schola / 2000 / Transport and Sustainable Development google schola / 2000 / 연안해운의 당면과제와 21세기 발전전략 google schola / 2000 / 컨테이너화물의 연안운송 제약요인 분석 google schola

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