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해운산업은 화주의 공급사슬관리에 있어 핵심적 기능을 담당하고 있으므로 선 · 화주 상생발전은 쌍방의 건전한 발전을 위하여 필요한 것으로 판단된다. 본 연구에서는 기업 간 협력체제 구축에 관한 기존의 연구결과를 기초로 바람직한 선 · 화주 협력 모형을 재구성하고자 했다. 그리고 해당 모형의 구성요인에 대한 해운산업 이해관계자들에 대한 설문조사를 통하여 해당 모형의 적용을 위한 정책방안을 모색했다. 그 결과 선 · 화주 협력의 바람직한 전략 유형으로 선 · 화 · 정 협의체 운영, 장기 운송계약, 선사의 서비스 역량 강화 등이 우선적으로 제시되었다. 그 이외에도 협력을 위한 법적 · 제도적 장치 마련, 협력의 경영문화 정착, 자본협력 등도 고려되었다. 그리고 협력 전략의 주도적 추진 주체는 화주, 선사, 정부, 금융기관 등의 순으로 인식되었다.
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참고문헌 (31)
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Aldrich, H. E. / 1979 / Organization and Environments / Prentice-Hall
Bienstock C. C. / 1999 / An Empirical Investigation of the Ousourcing Decision for Motor Carrier Transportation / Transportation Journal 39 (1) : 42 ~ 59
Bradley M / 1988 / Synergistic Gains from Corporate Acquisitions and Their Division between the Stockholders of Target and Acquiring Firms / Journal of Financial Economics 2
Brandenberger, A. M. / 1996 / Co-opetition / Harper Collins Business
Brenkert, G. G. / 1998 / Trust, Morality and International Business / Business Ethics Quarterly 8 (2) : 293 ~ 317
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Brandenberger, A. M. / 1996 / Co-opetition / Harper Collins Business
Brenkert, G. G. / 1998 / Trust, Morality and International Business / Business Ethics Quarterly 8 (2) : 293 ~ 317
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