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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국리스크관리학회 리스크 관리연구 리스크 관리연구 제21권 제1호
발행연도
2010.1
수록면
159 - 187 (29page)

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최근 주행거리에 따른 자동차보험료를 차등화하는 방안Pay-As-You- Drive(PAYD)을 주요국에서 도입함에 따라 주행거리에 따라 보험료를 차등화할 경우 주행거리의 감소량을 추정하는 연구가 활발하다. 주행거리에 따른 보험료차등화제도를 도입할 경우 발생할 경제적 효과는 주행거리의 가격탄력성에 비례하여 증가한다. 본 연구는 시계열 및 횡단면 자료를 이용하여 주행거리에 따른 보험료차등화제도가 도입될 경우 감소할 주행거리를 추정하였다. 주행거리의 가격탄력성을 분석하기 위해 시계열자료를 Cochrane-Orcutt모델에 적용하였으며, 주행거리에 따른 보험료 변화분을 분석하기 위해 횡단면 자료를 일반화선형모형에 적용하였다. 특히, 주행거리의 가격체계가 갖추어지지 않아 주행거리의 가격탄력성을 추정하기 위해 휘발유의 주유소의 판매가격과 주행거리의 변화정도를 이용하였다. 분석결과 주행거리의 가격탄력성은 0.249이며 주행거리에 따른 보험료 차등화를 도입할 경우 주행거리가 11.3%정도 감소하는 것으로 나타났다. 본 연구는 주행거리에 따른 보험료 차등화제도를 도입할 경우 발생할 경제적 효과를 추정하는데 활용될 수 있다.

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