구배반응 무단변속기를 탑재한 소형 전기차량의 주행 성능시험

권영웅; 김만재

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자료유형: 학술저널

저자정보: 권영웅 김만재

저널정보: 한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제17권 제5호

발행연도: 2015.1

수록면: 1,116 - 1,120 (5page)

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In this study new Continuously Variable Transmission system which is adaptable to a small size electric vehicle is proposed available to gradient response Continuously Variable Transmission. New pulleys consist of springs adapted driving pulley and driven pulley. At the moment a small electric vehicle drive a slope, new system respond to a gradient as overcoming tensional force of springs. We made prototype of gradient response Continuously Variable Transmission to test travelling performance. In the travelling performance test, the small electric vehicle with gradient response Continuously Variable Transmission get improved perfomance than the small electric vehicle with reduction gear.

#Gradient Response #구배반응) #CVT #무단변속기) #Pulley #풀리) #Spring #스프링) #Speed Ratio #변속비)

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B. G. Gerbert / 1992 / Belt Slip-a Unified Approach / International Power Transmission and Gearing Conference 1

Che-Wen HONG / 1996 / Modelling and Fuzzy Autopilot Control Simulation of a Motorcycle with CVT / AVEC'96 International Symposium on Advanced Vehicle Control

T. F. CHEN / 1998 / An Experimental Study on Transmission Efficiency of a Rubber V-Belt CVT / Mech. Mach. Theory 33 (4) : 351 ~ 363

권영웅 / 2010 / 건식 무단변속기 구동풀리의 롤러마모에 대한 연구 / 한국기계기술학회지 12 (4) : 147 ~ 154

권영웅 / 2011 / 볼 형태 가동플랜지를 갖는 건식 무단변속기에 관한 실험적 연구 / 한국기계기술학회지 13 (2) : 129 ~ 136

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김만재

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