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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김규성 (서일대학교) 권영웅 (서일대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제19권 제6호
발행연도
2015.12
수록면
33 - 38 (6page)

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In this study new CVT(Continuously Variable Transmission) system which is adaptable to a small size electric vehicle is proposed available to gradient response CVT. New pulleys consist of springs adapted driving pulley and driven pulley. At the moment a small electric vehicle drive a slope, new system respond to a gradient as overcoming tensional force of springs. We made prototype of gradient response CVT to test parts performance and travelling performance test. As a result of test, belt pitch diameter varied for high torque direction at the gradient. In the flat travelling, acceleration travelling and gradient travelling performance test, the small electric vehicle with gradient response CVT get improved perfomance than the small electric vehicle with reduction gear.

목차

Abstract
1. 서론
2. 구배반응 무단변속기
3. 실험
4. 결론
References

참고문헌 (5)

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