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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제10권 제2호
발행연도
2008.1
수록면
35 - 41 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2008

하나로 핵연료시험설비의 소형냉각수상실사고 해석
박수기 ,  지대영 ,  안성호 한국기계기술학회지 2008.01 학술저널

2006

하나로 핵연료시험설비의 비상냉각수계통 성능 예측 평가모델 분석
박수기 ,  심봉식 ,  박국남 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.11 학술대회자료

2005

핵연료시험설비의 첨두핵연료피복재온도에 대한 운전변수의 영향
박수기 ,  지대영 ,  이정영 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The small break loss-of-coolant accidents for the HANARO fuel test loop have been predicted by MARS code. Conservative method was used for the prediction of the loss-of-coolant accidents. The maximum peak cladding temperature was calculated as 1286K, which was lower than the design limit temperature (1477K) of nuclear fuels for the HANARO fuel test loop. The maximum peak cladding temperature occurred for the cold leg break in the HANARO pool. The hydrogen generation and oxidation of the fuel cladding were also negligible. Consequently, it is ensured that the emergency cooling water system for the HANARO fuel test loop is appropriate for the small break loss-of-coolant accidents.
#하나로 핵연료시험설비 #소형냉각수상실 사고 #HANARO Fuel Test Loop #SBLOCA

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KAERI / 2004 / MARS Code Manual Volume I: Code Structure, System Models, and Solution Methods google schola KAERI / 2004 / MARS Code Manual Volume II: Input Requirements google schola KAERI / 2005 / MARS Code Manual Volume IV: Developmental Assessment Report google schola 과학기술부 / 2001 / 원자로시설등의 기술기준에 관한 규칙 google schola 교육과학기술부 / 2008 / 가압경수로의 비상노심냉각계통의 성능에 관한 기준, 제2008-16 google schola

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