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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.1
- 수록면
- 13 - 22 (10page)
이용수
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도로 설계를 위한 기본 교통량으로 이용되는 중방향 설계시간 교통량(directional design hourly volume, DDHV)은 교통 및 도로 부문에서 매우 중요한 요소이다. DDHV는 연평균 일교통량(annual average daily traffic, AADT)에 설계시간계수(K계수)와 중방향계수(D계수)를 고려하여 산정된다. 그러나 K계수와 D계수는 연간 모든 시간 교통량을 관측해야 가능하기 때문에 사실상 불가능하며, 도로용량편람(KHCM)에서 제시하는 K계수와 D계수를 그대로 적용하는 경우가 일반적이다. 본 연구에서는 일반국도를 대상으로 신뢰성 높고 현실적으로 적용 가능한 DDHV 추정 모형을 개발하고자 하였다. 일반국도 상에 설치된 상시 교통량 조사장비에서 수집된 교통자료를 이용하여 DDHV 특성을 분석한 결과, DDHV와 AADT 간 강한 상관관계가 존재함을 확인하였다. 따라서 AADT를 이용한 DDHV 추정 모형을 개발하였으며, 기존 KHCM 방법에 비해 성능이 우수한 것으로 분석되었다.
목차
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참고문헌 (19)
참고문헌 신청
D. Albright / 1987 / A Quick Cluster Control Method : Permanent Control Station Cluster Analysis in Average Daily Traffic Calculations : 57 ~ 64
Federal Highway Administration / 2001 / Traffic Monitoring Guide
J. Flaherty / 1993 / Cluster Analysis of Arizona Automatic Traffic Recorder Data : 93 ~ 99
S. C. Sharma / 1995 / Determination of DDHV from Directional traffic flows / Journal of Transportation Engineering 121 (4)
TRB / 2000 / Highway Capacity Manual
Federal Highway Administration / 2001 / Traffic Monitoring Guide
J. Flaherty / 1993 / Cluster Analysis of Arizona Automatic Traffic Recorder Data : 93 ~ 99
S. C. Sharma / 1995 / Determination of DDHV from Directional traffic flows / Journal of Transportation Engineering 121 (4)
TRB / 2000 / Highway Capacity Manual
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