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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
저널정보
한국자료분석학회 Journal of The Korean Data Analysis Society Journal of The Korean Data Analysis Society 제20권 제2호
발행연도
2018.1
수록면
747 - 757 (11page)

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최근 미세먼지에 대한 논란이 크게 불거지고 있다. 원인으로 주목받고 있는 것 중 하나는 수송 부문에서의 연료 소비 그 중에서도 특히 경유이고, 중국으로부터의 영향 역시 많은 논란이 되고 있다. 본 연구에서는 미세먼지에 대한 원인을 간접적으로나마 이해하기 위해 PM_{10} (coarse particulate matter) 농도에 대한 이들 원인 요소들의 영향을 추정하고자 한다. 또한, 본 연구에서는 그간 있었던 정책이나 규제 등의 효과를 간접적으로나마 관찰하기 위해 국내 원인 물질들의 영향력 변화를 시간별로 추정하고자 한다. 이를 위해 2006년 1월에서 2016년 12월까지 서울을 포함한 7개 광역시의 PM_{10} 농도에 대한 취업자 수, 제조업 산업생산지수, 경유 소비, 자동차 등록대수, 강수량, 온도, 풍속, 황사일수의 영향을 추정하였다. 시간에 따라 변화하는 설명변수들의 영향력을 추정하기 위해서는 시변 비모수 고정효과 패널모형을 사용하였다. 추정 결과, PM_{10} 농도에 대한 경유 소비의 영향은 평균적으로는 존재하는 것으로 나타났다. 하지만, 변화의 측면에서 경유 소비의 영향력은 2014년까지 감소하였다는 점이 확인되었고 이후에는 유의한 변화를 보이지 않는다. 이와 같은 결과는 2005년 이후 강화된 경유 규제에 기인한 것으로 추측된다. 경유 이외의 국내적 요인으로는 취업자의 수와 제조업 산업생산지수가 2014년 이후 미세먼지 농도에 미치는 영향을 확대하고 있는 것으로 나타났다. 반면, 대외적 요인이고 볼 수 있는 황사의 영향력은 최근 지속적으로 감소하는 추세에 있는 것으로 추정되었다. 결국, 미세먼지에 대한 국내의 정책적 대응은 아직 충분하지 못하고 향후에도 개선의 여지가 있는 것으로 보인다.

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