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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국경제지리학회 한국경제지리학회지 한국경제지리학회지 제19권 제3호
발행연도
2016.1
수록면
491 - 511 (21page)

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본 논문은 세계 자동차산업을 대상으로 2015년판 OECD-TIVA 자료 분석을 통해 구축된 수출품의 해외조달부가가치 네트워크 특성을 사회네트워크 기법을 활용하여 분석하였다. 그 연구결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 1995-2011년 기간 동안에 생산공정 분업은 EU, NAFTA와 같은 역내 경제블록에 한정된 것이 아니라 세계적인 차원으로 심화되었다. 둘째, 수출품의 부가가치 해외조달 네트워크는 위계적이고 공간적으로 집중되고 평균거리가 짧아지는좁은 세상 네트워크의 특성들을 보여주었다. 셋째, 자동차산업 글로벌 가치사슬에서 주요 공급자는 소수의 국가들에불과하지만 중간재의 사용자는 다수의 국가들이다. 가장 핵심적인 해외 부가가치의 공급자들인 미국, 독일, 중국 간에특징적인 차이가 존재한다. 생산공정 분업이 글로벌 수준에서 전개된 것은 사실이지만 그 이면에 중심과 주변, 국내와외국자본의 이분법의 긴장이 놓여 있다.
#글로벌 가치사슬 #네트워크 분석 #부가가치 기준 교역 #자동차산업 #국제 산업연관표 #global value chains #network analysis #trade in value-added #automotive industry #world inputoutput table

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김바우 / 2015 / 한·일 무역네트워크의 분석과 시사점 google schola 김용학 / 2011 / 사회연결망 분 / 박영사 google schola 김재덕 / 2014 / 국제가치사슬 구조에서 본 산업별 경쟁력 분석과 정책과제 google schola 문남철 / 2006 / EU의 지역적 확대와 자동차 생산체계의 지리적 재구조화 / 한국경제지리학회지 9(2) google schola 문남철 / 2007 / EU확대와 노동이동 / 한국경제지리학회지 10(2):182~196 dbpia

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