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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2018.1
- 수록면
- 73 - 80 (8page)
이용수
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중대형 디젤발전기에서 배출되는 배기가스는 pm과 nox를 다량으로 배출하는 문제점을 갖고 있다. 이 연구는 중대형기관용 그으름집진기, 소음기 및 필터 트랩을 포함하는 DFP 장치를 개발하고 제안하는 것을 목적으로 한다. 디젤엔진의 배가가스로 부터 배출되는 PM을 최소화 하기위해서 공압시스템을 사용한다. PM과 같은 유해한 그을음을 포함한 배기가스가 시동초기에 집진 장치로 통과하며, 일정한 시간 후 완전연소범위에 진입하면 원래의 배기계통으로 배출되는 바이패스형 매연저감장치를 제안하고 성능실험과 특성을 비교 분석한다
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참고문헌 (11)
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Alward GS / 2005 / Ceramic exhaust filter / Google Patents
백두성 / 2006 / 대형디젤기관에 있어서 연속재생방식 매연저감장치 성능 테스트 / 한국산학기술학회논문지 7(5):788~792
Im CS / 2003 / Reduction Characteristics of Diesel Nano-Particle by Diesel Pariculate Filter :327~328
Kim DH / 2008 / The Technology Trend of Particulate Material Reducing System for Diesel Engine / The Korean Society Of Automotive Engineers :1428~1435
Hur JG / 2010 / Study on the Position Control System of the Float Chamber using Air Control / The Korea Fluid Power Systems Society :75~80
백두성 / 2006 / 대형디젤기관에 있어서 연속재생방식 매연저감장치 성능 테스트 / 한국산학기술학회논문지 7(5):788~792
Im CS / 2003 / Reduction Characteristics of Diesel Nano-Particle by Diesel Pariculate Filter :327~328
Kim DH / 2008 / The Technology Trend of Particulate Material Reducing System for Diesel Engine / The Korean Society Of Automotive Engineers :1428~1435
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