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한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제19권 제5호
발행연도
2006.1
수록면
12 - 19 (8page)

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본 논문에서 한국해양연구원에서 개발 중인 20인승급 소형 위그선의 주익 구조 설계 및 해석에 관한 연구를 수행하였다. 경량화를 위해 탄소/에폭시 복합재료를 적용하였으며, 구조 형태는 스킨 스파 폼 샌드위치 구조를 사용하였다. 개념 설계에는 복합재 설계 개념을 반영하였고, 상세 설계 및 경량화 구조 설계에는 상용 유한 요소 코드인 NASTRAN을 이용하여 구조 설계를 수행하였다. 여러 단계의 구조 설계 변경을 통해 최종 구조 설계 결과는 설계 요구 조건을 만족하는 결과임을 확인하였다. 또한 주익을 동체에 고정하기 위해 8개의 고강도 볼트를 이용한 삽입 볼트형 구조가 용이한 장탈과 20년 이상의 피로 수명의 고려를 통해 채택되었다.
#지면효과 #WIG effect) #카본-에폭시 복합재료 #Carbon-Epoxy composite) #구조설계 #Structural design) 12韓國複合材料學會誌

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참고문헌 (13)

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Bruce K.Donaldson / 1993 / Analysis of Aircraft Structure, An Introduction International Editions 1993 / McGraw-Hill google schola C Kong / 2005 / Structural Investigation of Composite Wind Turbine Blade Considering Various Cases and Fatigue Life / ENERGY 30 : 2101 ~ 2114 google schola Dr.I.R.Farrow / 1998 / An Introduction to Composite Materials / Department of Aerospace Engineering Bristol University Lecture Note google schola E.F.Bruhn / 1973 / Analysis and Design of Flight Vehicle Structures / Tri-State Offset Company google schola F.Wojewodka / 1973 / Design of Simple Light Aircraft / Cranfield University google schola

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