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한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제19권 제6호
발행연도
2006.1
수록면
1 - 7 (7page)

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본 논문은 수지충전공정을 활용한 상업용 항공기의 복합재 윈도우 프레임을 개발하기 위한 선행 연구이다. 윈도우 프레임을 제작하기 위해 고려중인 2종류의 카본 섬유-triaxial overbraid 와 sleeving braider-에 대해서 VaRTM 공정을 활용한 시편을 제작하고, ASTM 시험법에 따라 물성치를 얻기 위해 물리적/기계적 성질 시험이 실시되었다. 이후 복합재 윈도우 프레임의 최소 플라이수와 무게를 얻기 위해 각각의 탄소 섬유에 대하여 유한요소해석이 수행되었다. 본 연구에서는 구조물의 안전성을 평가하기 위하여 Tsai-Wu 파손강도이론을 사용했다.
#윈도우 프레임 #Window Frame) #수지충전공정 #VaRTM) #유한요소법 #FEM) #예비성형 #Preform)1. 서 론 韓國複合材料學會誌 1*+ 부산대학교 항공우주공학과 교신저자 #E-mail:wdkim@pusan.ac.kr)

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/ 1990 / Composite Materials in Aircraft Structures google schola / 1992 / Composite Airframe Structures google schola / 1995 / Injection/Transfer Molding of Thermosetting Plastics google schola / 1997 / Airframe Stress Analysis & Sizing google schola / 1997 / Liquid moulding technologies google schola

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