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한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제20권 제1호
발행연도
2007.1
수록면
8 - 14 (7page)

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플랩을 갖는 복합재 평판날개에 대해서 유격 비선형성과 구동장치의 동적 강성을 고려하여 비선형 공탄성 해석을 수행하 였다. DHM 방법을 사용하여 아음속 비정상 공기력을 계산하였으며 유격은 기술함수를 적용하여 이선형 스프링으로 가정하 였다. 동적 강성을 기어시스템의 지배방정식으로부터 계산하고, 적층각과 재질에 따른 공탄성 특성을 살펴보았다. 선형 및 비 선형 공탄성 해석 결과들은 플러터 특성이 유격과 동강성에 따라 크게 달라지는 것을 보여주었다. 다양한 형태의 제한주기거 동이 선형플러터 속도 이전과 이후에서 관찰되었다
#플러터 #비선형 공탄성 #유격 #동강성 #제한주기거동 #flutter #nonlinear aeroelasticity #free-play #dynamic stiffness #limit cycle oscillation

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/ 1957 / AnInvestigation of Effects of Certain Type of StructuralNonlinearities on Wing and Control Surface Flutter 24 : 57 ~ 63 google schola / 1982 / “A New Solution Method forLifting Surfaces in Subsonic Flow : 348 ~ 355 google schola / 1982 / “Design for Active Flutter Suppression and GustAlleviation using State-space Aeroelastic Modeling : 221 ~ 227 google schola / 1995 / Aeroelastic Analysis of a FlexileControl Surface with Structural Nonlinearity 32 (4) : 868 ~ 874 google schola / 2002 / Thestability of limit cycle oscillations in a nonlinear aeroelasticsystem 456 : 2203 ~ 2226 google schola

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