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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2008.1
- 수록면
- 349 - 360 (12page)
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In this paper, the modeling procedure of random field with an elasto-plastic finite element algorithm and probability of failure on closely-spaced tunnel were investigated. Local average subdivision (LAS) method which can generate discrete random variables fast and accurately as well as change the resolution in certain region was used. And correlated value allocating and weighted average method were suggested to implement geometrical characteristics of tunnel. After the probability of failure on the test problem was thoroughly investigated using random finite element method, the results were compared with the deterministic strength reduction factor method and single random variable method. Of particular importance in this work, is the conclusion that the probability of failure determined by simplified probabilistic analysis, in which spatial variability is ignored by assuming perfect correlation, can be estimated from the safety factor determined by strength reduction factor method. Also, single random variable method can lead to unconservative estimates of the probability of failure.
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Duncan, J. M / 2000 / Factor of safety and reliability in geotechnical engineering / Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering 126 (4) : 307 ~ 316
Fenton, G. A / 1990 / Simulation of random fields via local average subdivision / Journal of Engineering Mechanics 116 (8) : 1733 ~ 1749
Fenton, G. A / 2002 / Probabilistic foundation settlement on spatially random soil / Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering 128 (5) : 381 ~ 390
Fenton, G. A / 2004 / Closure to discussion on bearing capacity prediction of spatially random c - soils / Canadian Geotechnical Journal 41 (2) : 368 ~ 369
Griffiths, D. V / 2004 / Probabilistic slope stability by finite elements / Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering 130 (5) : 507 ~ 518
Fenton, G. A / 1990 / Simulation of random fields via local average subdivision / Journal of Engineering Mechanics 116 (8) : 1733 ~ 1749
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