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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제8권 제1호
발행연도
2006.1
수록면
41 - 52 (12page)

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본 논문에서는 숏크리트 라이닝 층간 부착성이 숏크리트 라이닝의 하중지지력에 미치는 영향에 대한 내용을 다루었다. 이를 위해 축소 모형시험과 유한요소해석을 병행하여 더블쉘 터널 시공시 숏크리트 층간 부착성과 숏크리트 라이닝의 하중지지 특성과의 관계를 알아보았다. 연구결과 NATM의 더블쉘 구조와 같이 라이닝 층간 부착이 확보되지 않는 경우에는 이완하중 작용시 응력이 집중되는 경향을 보이는 것으로 나타났으며, 토피고 증가에 따라 그 차이가 증가하는 것으로 나타났다. 본 연구결과를 종합하여 설계와 시공시 고려하여야 할 주안점을 제시하였다.
#터널시공 #숏크리트 라이닝 #축소모형실험 #부착성 #유한요소해석 #Tunneling #shotcrete lining #reduced-scale laboratory model test #adherence #finite- element analysis

목차

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참고문헌 (5)

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/ 1995 / NATM槪念の誤った考え方 26 (11) : 65 ~ 76 google schola / 1995 / Norwegian Soil and Rock Engineering Association (10) google schola / 1998 / NMT surpport concepts for tunnels in weak : 273 ~ 279 google schola / 2000 / 숏크리트 복공에 의한 Single Shell의 설계에 관한 검토 보고서 google schola / 2005 / ABAQUS users manual Version 6.5 google schola

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