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논문 기본 정보

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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제20권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
211 - 224 (14page)

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터널의 지보패턴 설계는 터널의 안정성에 직접적인 영향을 끼치기 때문에 터널에 작용하는 다양한 하중들을 적절히 고려하여야 한다. 국내에서는 프로젝트에 따라 암반분류 법을 기반으로 표준 지보패턴을 정의하고 있으며, 시공 시 터널거동을 고려하여 적절히 수정되어야 한다고 기술되어 있다. 본 연구에서는 내공변위제어법, 토압, 록볼트의 축력 및 숏크리트의 모멘트 등을 종합적으로 고려하여 지보패턴을최적화할 수 있는 방법을 제시하고자 한다. 차분진화알고리즘(DEA)을 적용하여 터널 심도에 따라 록볼트의 길이 및 간격, 숏크리트의 두께를 최적화하였으며, 도출된 결과를 철도터널의 표준지보패턴(3등급)과 비교하였다. 천층지반에서록볼트의 길이는 표준지보패턴보다는 짧아질 수 있으며, 간격은 넓어질 수 있다. 터널의 심도가 깊어질수록 숏크리트의두께는 선형적으로 증가하는 것으로 나타났다. 따라서, 숏크리트의 두께는 심도가 깊어질수록 표준지보패턴보다는 두꺼워져야 터널의 안정성을 확보할 수 있는 것으로 나타났다.
#Tunnel support pattern #Optimization #Differential evolution algorithm #DEA)

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참고문헌 (12)

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Bieniawski, Z. T. / 1973 / Engineering classification of jointed rock masses / Civil Engineer in South Africa 15(12):343~353 google schola Carbonell, A. / 2011 / Design of reinforced concrete road vaults by heuristic optimization / Advances in Engineering Software 42(4):151~159 Crossref Carranza-Torres, C. / 2000 / Application of the convergence-confinement method of tunnel design to rock masses that satisfy the Hoek-Brown failure criterion / Tunnelling and Underground Space Technology 15(2):187~213 Crossref 홍창우 / 2005 / 유전알고리즘을 이용한 암반 물성의 최적 평가에 관한 연구 / 터널과 지하공간 15(2):129~136 dbpia 김병찬 / 2016 / 터널 갱구사면 쏘일네일링 보강배치계획을 위한 최적화기법 연구 / 한국터널지하공간학회 논문집 18(6):569~579 dbpia

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