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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
신승진 (서울과학기술대학교) 신민호 (한국철도기술연구원) 조국환 (서울과학기술대학교) 서동현 (현이엔씨)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제6권 제2호
발행연도
2018.6
수록면
111 - 123 (13page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2018.06.6.2.111

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

선지보 보강효과를 이용한 터널 굴진장 증진에 관한 연구
신승진 철도건설공학과 2019.01 학위논문

2018

선지보 터널공법을 적용한 파쇄암반 터널의 굴진장 증가에 관한 연구
신승진 ,  신민호 ,  조국환 외 1명 한국도시철도학회논문집 2018.06 학술저널

초록· 키워드

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우리나라 터널기술은 대단면 터널시공시 단면을 분할하고 굴진장을 단축하는 과거의 경험적 굴착수단을 우선적으로 적용하는 것이 일반적이다. 본 연구에서는 최근 들어 시도되고 있는 선지보 터널공법을 적용하여 경험적 기술보다 굴진장이 증진되는 굴착방안을 적용하기 위해, 선지보 보강효과를 고려하여 개량한 종방향 거동특성에 따라 지반-지보 상호거동 분석을 수행하였다. 현장의 토피고 조건을 고려한 사전분석 결과를 반영하여 굴진장을 증진시킨 시공을 수행한 결과, 사전분석의 종방향 거동특성과 유사한 계측결과를 얻었다. 이를 통해, 불량한 지반조건의 대단면 터널 굴착시, 선지보 터널공법을 사용하여 굴진장을 증진시킴으로써 안정성과 효율성을 동시에 확보할 수 있음을 확인하였다.
#대단면 터널 #지반-지보상호작용 #굴진장 #내공변위 #선지보 터널공법 #large-span tunnel #convergence-confinement method #advance length #radial displacement #pre-supported tunnelling method

목차

요약(Abstract)
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 선지보와 굴진장 관계
4. 선지보 터널공법을 적용한 현장시공 결과
5. 결론
참고문헌

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