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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제7권 제1호
발행연도
2005.1
수록면
1 - 13 (13page)

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본 논문에서는 저토피 구간에서 기존터널 하부에 새로운 터널을 교차하여 신설할 때에 하부 터널굴착으로 인하여 발생하는 교차부 주변지반의 거동과 상부의 기존터널의 거동을 대형모형실험을 통하여 연구하였다. 모형실험은 4.0 m (폭), 3.8 m (높이), 4.1 m (길이) 크기의 콘크리트로 제작된 대형토조에서 모래를 이용하여 상대밀도가 일정한 모형지반을 3.4m높이로 조성하여 실시하였다. 모형실험결과 교차부 주변지반은 하부터널 종방향의 응력 전이로 인하여 교차 전과 교차 후에 응력과 지반변위의 차이가 발생하였다. 교차 전·후의 하부터널굴착에 따른 종방향 응력전이가 상부터널에 의하여 차단됨을 알 수 있었다.
#모형실험 #교차터널 #아칭효과 #Model test #crossed tunnel #arching effect

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참고문헌 (7)

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/ 1980 / Underground Excavations in Rock The Institution of Mining and Metallurgy google schola / 1985 / On structural design models for tunnels in soft soil 9 : 246 ~ 259 google schola / 1989 / Developments in Geotechnical Engineering 59a : 426 ~ 430 google schola / 1993 / Two- and three-dimensional analysis of closely spaced double-tube tunnels 8 : 13 ~ 18 google schola / 1997 / 국내 터널건설의 현황조사 및 교차터널의 설계법 개발 연구 google schola

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