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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2017.1
- 수록면
- 239 - 251 (13page)
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이 연구는 차량 인포테인먼트 스크린 조작의 태스크 유형과 인터랙션 방식이 주행 효율성과 사용 경험 만족도에 미치는 영향을 밝히고자 하였다. 내비게이션과 음원 정보 검색의 두 가지 태스크와 세 가지 인터랙션 방식 즉, 터치 스크롤, 페이지 스크롤, 버튼 스크롤 방식을 선정하고 프로토타입을 제작하여 26명의 실험 참가자를 대상으로 모의 주행 실험을 진행하였다. 주행 효율성 차원에서 과업 수행 시간, 스크린 조작 횟수, 주행 에러 횟수를 관찰 측정하였고, 스크린 사용 만족도 차원에서 용이성, 매력도, 재사용 의도 인식을 평가하였다. 다변량 분산분석 결과 주행 효율성 차원에서 내비게이션 태스크에 비해 음원서비스 태스크 수행 시 주행 시간과 에러 횟수에서 효율성이 떨어졌다. 용이성, 매력도, 재사용 의도의 인식에서 인터랙션 방식의 주효과가 나타났으며, 부분적으로 태스크 유형과의 상호작용 효과가 나타났다. 특히, 터치 스크롤은 음원서비스 태스크에서 만족도가 높았고, 버튼 스크롤은 내비게이션 태스크에서 만족도가 높았다. 페이지 스크롤은 태스크 유형에 따른 변화가 크지 않았다.
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참고문헌 (16)
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Accenture / 2011 / Perspectives on In-Vehicle Infotainment Systems and Telematics
Consiglio, W. / 2003 / Effect of cellular telephone conversations and other potential interference on reaction time in a braking response / Accident Analysis & Prevention
Ghangurde, M. / 2010 / Ford SYNC and Microsoft Windows Embedded Automotive Make Digital Lifestyle a Reality on the Road / SAE International Journal of Passenger Cars-Electron
Heikkinen, J. / 2013 / Mobile devices as infotainment user interfaces in the car: contextual study and design implications / Proceedings of the 15th ACM International Conference on
Kujala, T. / 2013 / Browsing the information highway while driving: three in-vehicle touch screen scrolling methods and driver distraction / Personal and ubiquitous computin
Consiglio, W. / 2003 / Effect of cellular telephone conversations and other potential interference on reaction time in a braking response / Accident Analysis & Prevention
Ghangurde, M. / 2010 / Ford SYNC and Microsoft Windows Embedded Automotive Make Digital Lifestyle a Reality on the Road / SAE International Journal of Passenger Cars-Electron
Heikkinen, J. / 2013 / Mobile devices as infotainment user interfaces in the car: contextual study and design implications / Proceedings of the 15th ACM International Conference on
Kujala, T. / 2013 / Browsing the information highway while driving: three in-vehicle touch screen scrolling methods and driver distraction / Personal and ubiquitous computin
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